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马自达荣获2018年日本机械学会论文奖

发布时间:2019-05-28 19:50 已浏览:

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  Style=边缘-顶部:5px;边缘-底部:10px;颜色:RGB(68,68,68);线px;字体-家族:microsoftyahei;文本缩进:2EM;上海,2019年4月23日-最近一篇关于HCCI发动机*1控制仿真技术的论文,与东京大学研究所合作出版,马自达汽车有限公司的三名研究人员。(以下简称马自达)和学院三位学者荣获日本机械学会颁发的2018年日本机械学会论文奖。日本机械学会是日本机械学会的法人。

  日本机械学会奖是由日本机械协会(日本机械协会)于1958年设立的,目的是奖励为日本机械工程和工业的发展作出贡献的学者和研究人员。每年,杰出的学者或研究人员因其在论文和技术方面的杰出研究和开发而被授予这一奖项。这是马自达第一个获奖的优秀论文*3,马自达也是第12次获得日本机械学会奖。

  这篇获奖论文主要是关于通过技术实现高效、环保的HCCI发动机稳定燃烧,解决其易爆燃或着火等故障,以满足实际使用的需要。与传统汽油机相比,HCCI发动机对驾驶条件的变化更为敏感,如何通过精确控制,保证HCCI发动机在各种驱动工况下的稳定燃烧。这是马自达在实用主义进程中需要解决的一个重大问题。

  在研究过程中,马自达首先放弃了传统的基于实验的设计方法,而是根据物理规律设计了控制器,建立了低计算负荷控制模型,并在此基础上进行了仿真实验,验证了该模型能够有效地控制燃烧。

  获奖原因:HCCI发动机通过建立模型,成功地控制了发动机在不同驱动工况下的稳态燃烧,为解决该领域的传统问题提供了解决方案,同时也实现了发动机燃烧方式与控制工程技术的完美结合,为今后技术的发展提供了理论依据。

  马自达以汽车本身所拥有的独特的驾驶乐趣魅力,实现了美丽的地球,人类心灵丰富的社会形态,为使用者带来身心愉悦的驾驶体验。未来,马自达将继续为消费者提供充满驾驶乐趣的汽车生活,丰富用户美好的生活,致力于与广大用户建立紧密的情感纽带,成为不可替代的汽车品牌。

  HCCI(homogeneouschargecompressionignition:预混合均质压燃):发动机点火前,燃料与空气完全混合,采用压缩点火方式点火。与传统的汽油机相比,它能在低温下燃烧,产生的有害氮氧化物或黑烟少,热效率高,燃料消耗低,二氧化碳排放量大幅度降低。作为最终的发动机燃烧方式,其实用化过程被业界所期待。

  原则上,过去三年(2015年6月至2018年5月底)发表在日本机械学会学术杂志上的三篇论文是以直接贡献的形式发表的,有三个评价标准。他们对机械工程和工业社会的贡献如下:(1)独创性。学术或技术发展的前景。3。对机械工程和工业社会的贡献。



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